陨石和宇宙尘是来自地球之外的各种天然样品，保存了从太阳星云起源，到包括地球在内各种行星形成和早期演化的信息，一些最原始的球粒陨石中还含有来自超新星、红巨星等太阳系以外的其他恒星物质。陨石和宇宙尘的研究，www.souquanme.com对于我国深空探测的工程实施和科学目标实现具有重要的意义，特别是月球陨石的发现和研究将是我国正在开展的月球探测工程的重要补充。在国家海洋局极地考察办公室领导的精心组织下，我国在东南极格罗夫山共回收到南极陨石4480块，其中包括非常特殊和珍贵的火星陨石。短短三次考察就使我国拥有的南极陨石总数跃入世界前三位，成为继日本、美国之后，拥有南极陨石最多的国家，并远远多于位居第四的欧盟各国总合。如此巨大数量的南极陨石，为我国天体化学与比较行星学的发展、月球及其他深空探测计划的顺利实施等提供了坚实的物质基础。南极陨石的发现和研究，已成为我国在极地科学领域的一个亮点。
　　南极冰盖的消融退缩与增长扩张不仅直接反映着全球气候的变化，并且它还通过对全球海平面升降的影响控制着人类赖以生存的地球环境的变化。因此，通过对南极冰盖进退历史的研究揭示今后地球环境和气候的总体演变趋势一直是全球所关心的热门课题。但由于南极严酷自然地理条件的限制，长期以来人们对这一课题的研究主要局限于冰芯及海洋沉积物记录，而缺少相应的陆上(特别是南极内陆腹地)与之有关的沉积物证据。因此，至今对南极冰川演化过程中的一些主要地质事件、甚至包括一些最基本的认识仍然存在很多争议。格罗夫山是东南极内陆腹地为数不多的基岩出露区之一，地处东南极最大的基岩出露区查尔斯王子山和普里兹湾海岸带拉斯曼丘陵地以及西福尔丘陵之间，位于南极大陆流域面积最大的兰伯特冰川的核心部位。这一独特的地理位置决定了该地区是研究南极冰川进退和气候演化的理想场所─格罗夫山的冰川演化记录不仅可以将查尔斯王子山和普里兹湾海岸地带这两个基岩出露区所发现的同类冰川记录有机地联系起来，而且也为在普里兹湾开展的新生代地层断面研究计划提供大洋钻探所无法获得的有关东南极内陆冰川演化方面的信息，从而很好地补充和完善这一地区冰川和气候演化研究方面的不足。
　　南极大陆内部构造性质和构造格局的认识直接影响对南极大陆形成和演化以及矿产资源潜力的认识和评价。至今对南极大陆的地质认识主要是基于陆地周边数量极有限的露岩区获得的。目前，一些国际前沿地质学研究大都认为东南极是一个前寒武纪的克拉通，其形成时代是寒武纪(泛非期), 但是也有地质学家认为其形成于10亿年前的格林威尔期。
　　格罗夫山的地质调查确定了普里兹湾泛非期构造带向南延伸的基础。然而，尽管两个地区高级变质事件的发生时代一致，但物质组成和年代学结构却有很大的差异。格罗夫山的高级变质杂岩以正片麻岩为主，很难找到副片麻岩，并发育独特的泛非期紫苏花岗岩。截止目前所获得的资料，格罗夫山原岩的形成时代小于9200Ma，没有发现在普里兹湾普遍存在的10亿年格林威尔事件。这表明，格罗夫山和普里兹湾可能处于同一泛非造山带的不同构造部位。所以，对格罗夫山的研究将深化泛非期普里兹带造山过程和冈瓦纳古陆最终拼合的认识。另一方面，由于格罗夫山北部尚有大面积未考察区域，其地质状况是未知的，因此不排除有进一步新的发现。
　　
　　
　　南极是全球气象资料最贫乏的地区，气象台站的密度远小于人类居住的其它地区，在卫星遥感技术飞速发展的现代，
　　格罗夫山地区平均海拔高度在2000m以上，离我国南极中山站约400km//www.souquanme.com，是中山站通向南极内陆的必经之路。该地区有一大群散布的山峰和冰原岛峰，最高峰达2792m，是南极研究的空白区。我国进行了3次综合考察对该地区的天气特征也进行了初步研究。与其它国家相比，我国在格罗夫山地区的考察和研究处于国际领先的地位。
　　格罗夫山地区气象资料贫乏，除1998/1999年时获得少www.souquanme.com量考察资料外，基本上是空白；该地是下降风多发地区，在强度上明显大于中山站、在时间上早于中山站。
　　从内陆考察战略规划和权益的长远角度考虑，为保证Dome-A计划的顺利实施和队员安全救援，在格罗夫山裸岩区建立度夏临时避难所是势在必行的措施。避难所不仅可以作为Dome-A航空支援(救援)的中继加油站或者中转基地，也是格罗夫山将来经常性夏季考察的野外基地。更重要的是，格罗夫山度夏基地的存在本身就具备极其有力的国家权益优先性标志意义。在格罗夫山建立避难所具有投资小，无风险，效益高等几个特点。避难所只需要1个住宿仓(含几套卧具)，1微型发电机，及适量的燃油和食品储备即可。将来的常规考察可用直升机运送队员和轻便的特殊装备和即用食品，节省了大量雪//www.souquanme.com地车长途旅行的人力物力消耗。

南极气候以寒冷和大风为主，这是世界上最多风暴的地区。12级以上的风暴时常有，飞机不可能在如此恶劣的情况下着陆，而且就算是直升机也无法做到。另一方面，也为了保护环境，这是地球上唯一不受污染的地区，而且，南极有作为科考的重要价值，这里有丰富的化石以及化石资源，和其他地方没有的动植物。但是随着科技的发展，飞机飞向南极也不是不可能的。

新华社上海四月二日电（记者冯亦珍通讯员汪涛）今
天，“雪龙”号科学考察船抵靠上海港。中国第十五次南
极考察队历时一百四十九天，安全圆满完成本航次科学考
察和运输任务，并获多项突破性进展。
这些进展包括考察队员发现四块硕石，这是南极考察
十五年来的首次发现；调查南极冰盖，对了解地球气候环
境变化规律、预测未来气候变化、南极冰盖变动、物质平
衡状况等具有重要意义；冰盖考察队到达距中山站内陆冰
盖深入一千一百二十八公里的极地高地ＤＯＭＥＡ区，成
为东南极第一支到//www.souquanme.com达冰盖海拔最高地的国家队；在南极内
陆裸露岩区的格罗夫山发现沉积岩转石，意味着南极大冰
盖可能有过融化的历史，从而可为微生物提供生存条件，
科学家认为这是一突破性发现。