买车不改车下一句不如推下海。

这句话的意思就是买回来的车如果不改装，还不如推进大海。多出自广东坊间“飞度唔改，不如推落海”。或许会有人认为这句话充满了偏激的味道，毕竟飞汽车是定位就是代步，折腾改装不仅浪费钱而且容易踩坑。

汽车改装的一般目的：

1、提高舒适感和安全性，比如音响和隔音。想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶把、后顶把、前底架、后底架等。

2、提高动力性，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须更换火花塞（火咀）、高压导线（火咀线）和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。

3、提高操纵性，比如平衡杆轮胎刹车。

4、提高内外饰美感。

汽车内饰改装：铺地胶、脚垫，贴防爆膜，更换座套。汽车外饰改装：保险杠、尾翼、大包围、个性化喷涂、贴纸。

目录开篇唠嗑我是gk5，一台超跑～发动机舱是全车精髓结语开篇唠嗑哈喽哈喽，大家好欢迎收看这一期的《铭车》，我是@拍车的小铭童鞋近日，我一朋友说他有台飞度问我拍不拍？我说拍！这可是超跑啊！岂有不拍的道理正好也可以感受一下飞度的功底为什么他会被奉为平民超跑？为什么他不用升级动力就足以在赛道驰骋？得到了我肯定的答复朋友将车的位置发给了我告知我钥匙在店里去了找工作人员拿就行不过他告诉我不要把这辆车开上路因为他改过发动机，且没有上牌登记是一台纯粹的赛事用车好家伙～这是个狠角色啊！我是gk5，一台超跑～当我拿到钥匙时就是一把很普通的本田钥匙嘛很难将它与性能联系到一起可当我看到实车时才发现大有乾坤～啊这。。也太帅了吧这一代飞度（GK5）得益于原厂不错的动力与底盘在减重以及基础改装后就能取得不错的赛道成绩因此被奉为平民超跑关于飞度还有一句名言“飞度不改，不如推下海”因此，我这位神秘的朋友将他这台爱车改为了一台赛道利器～前脸换了一套更富战斗力的前杠中网上的红标暗示着这可不是一台普通的飞度大灯换了一套带led灯带款的换大灯应该是gk5改装路上的必修课了～前杠加了快拆卡扣方便在赛事时可以对前杠进行迅速的拆装俗话说百改降为先何况这是台赛车不仅需要帅气的视觉效果更是需要降低重心来提升车辆的极限换了一套短簧的gk5真心帅轮毂采用DST的15寸旋压轮毂轮胎则采用来自韩泰的ventusrs4在民用赛车里我们比较熟悉的是米其林的ps4s其实这款ventusrs4也是专门对赛道性能优化的整车的尾部改动不大甚至连广州本田的字样都还得以保留改装的后杠很自然的融入了领航灯样子很协调～进入车内后从上面两个视角去看内饰你甚至会以为这就是一台普通的飞度因为这台车不是纯比赛用途所以老板并没有对内饰进行轻量化处理甚至连副驾都没更换为桶椅全车内饰仅仅对驾驶位周围进行了赛车化改装正所谓把钱花在刀刃上～来自专业赛车品牌sparco的方向盘外面一圈翻毛皮手感不错相比于原厂方向盘这款赛用方向盘尺寸更小这样车手在转同样的弯时手臂转动幅度更小以保证车手对车更容易的掌控～外挂仪表来自日本的Defi改装玩家应该都知道它的龙头地位这款仪表可以帮助车主监控车辆状态我们可以从上面看到水温、油温以及时速按理说应该可以看到油压不过该车的仪表上油压处显示的是一把叉同样来自defi的外挂转速表一万一的表底让我想到了头文字d中的ae86“这车的马力要到一万一千转以上才能够发挥出来。”换挡机构改成了快排这样改的好处是可以缩短换挡时间不过因为缩短了排挡间的间隙操作起来与传统手动挡稍有不同驾驶位的座椅换成了来自bride的桶椅搭配上来自takata的四点式安全带激烈驾驶时可以将车手牢牢固定在座椅上～发动机舱是全车精髓打开发动机盖才是这台gk5的精髓所在为何我将这台gk5称为赛道利器看到这儿您就全明白了发动机直接移植了一台红头机所以这台车的厉害之处就在于此不过换来的代价就是不能上路了好好做台跑赛道的赛车吧～进气系统采用来自奇轩国际有限公司生产经营的eddy涡流进气系统EDDY涡流进气系统采用高品质304铝合金研制而成的进气管具有高密度、抗腐蚀、减少阻力、散热快等特性同时，空气滤芯使用高密度聚氮酯海绵能够有效吸收外来气流量，加强滤清功能同时可使用普通洗洁精清洗该系统可使燃料汽油在引擎运转中完全燃烧从而达到降低引擎进气的阻力达到增大马力输出的目的发动机上方还加装了来自tcr的顶吧可以提升汽车车身刚性从而提升过弯时的稳定性结语GK5凭借其出色的原厂性能皮实耐用的特性以及其有众多成熟且便宜的改装方案成为了不少年轻人的第一台“超跑”给爱车的我们带来了不少欢乐在各种公开日活动中我见过仅仅改了轮毂就上阵的gk5也见过武装到牙齿的gk5唯一相同的是大家爱车的心玩车不论富贵以车会友开心就好～我是@小铭同学，我们下期再见！

改装文化在中国培养得越来越快，曾经盲目的“汽配风”已不是主流，在国外各种风格的渗透下，经过国内改装爱好者的不断探索，JDM、Hel//www.souquanme.comlaFlush、竞技等成熟的改装风格逐渐成型。

但，未来国内改装发展的最大阻碍或许不是文化深浅，而是新能源车。因为机油与发动机像是血液流淌心脏的那种热血沸腾，是“无声无息”现在所不能替代的。所以教授就趁搜趣网着新能源车还未全面覆盖的时候，来回顾近5年有哪10款燃油车，为推进改装文化起到重要作用。

本田每一代飞度在改装界从不缺席，而2014年上市的第三代GK5，更是受到了众人热捧，1.5L地球梦发动机爆发的131匹马力可谓同级“无敌”。随后2018年“GK5.5”诞生，广汽本田更是推出了带有运动包围的潮跑版，重要的是带拨片的潮跑+版，0-100km/h加速成绩仅需8.67s，广汽本田起的名字真是意味深长。

飞度改装的风格有很多种，如日/泰规的高配升级、赛道竞技，还有JDM姿态等，它的改装潜力大且改件丰富，空间、油耗、动力等方面也能同时满足。本田在改装界一向是名声大，甚至此前还有“同时出现三台本田视为飙车”的网络梗。而所谓的本田“烂仔”，其实算是本田改装车主的一种称号，不过并不是贬义，更多的是形容他们改的车比较“野”。

虽然思铭是东风本田自主研发的一款A级轿车，但教授认为，它的存在理由简单粗暴，就是为国内引入原汁原味的第三代Type R -FD2造型。要知道同期的八代思域恰恰就是缺少这个造型。

由于国内并没有引入思域Type R，所以很搜趣网多车主都选择在外观上完美靠拢真正的Type R-FD2，与此同时，一些家里有矿的爱好者也会将日规Type R全车移植到思铭身上，包括著名的红头K20A发动机！而所花费的金钱，大概能买多两台全新思铭~

思域和飞度一样，每一代车型都有足够影响力，而2016年上市的十代思域FC1就更不用说，“秒天秒地”只是炒作，重要的是它在国内思域车系中，属于首款搭载涡轮发动机的一代，所以加上更加激进的造型，十代思域不红也说不过去。

FC1的性能比前两代车型都要强大，提升潜力也如此，不少改装厂都推出1、2阶的动力升级，轮上马力超过200ps是件随便的事情。而作为一台全球车型，泰国、日本的改装文化也深深影响了国内思域的改装。“烂仔”同时是它的专属名词。

毋庸置疑高尔夫是大众的代表，万年不变的C柱造型和极佳的改装潜力，让高尔夫成为德系粉的有力选手，而5年内的车型非MK7莫属，之所以入门级的高尔夫也能成为热门，是因为头顶上有高尔夫GTI和高R大哥的关照。

教授认为MK7延续了大众一贯的底盘质感，所以高尔夫的底盘表现要比思域更好，而国内除了向GTI、R的外观进化，性能的提升也是MK粉的热爱，毕竟涡轮的搭载历史要比思域更久。此外，大众也为七代高尔夫增加了R-Line版本，和高尔夫R高度相似，这也是思域粉羡慕不来的事情，日系与德系之争永远都不会停息。

虽然三菱在国内的影响力不太大，但翼神在改装界的名声却不小，原因也很简单，因为它的外观简直就是三菱十代EVO的复制版。不过翼神的定位是A级轿车，动力配备的1.8L和2.0L发动机并不能和真正EVO相比，但三菱都将99%相似的外壳给造出来了，还能提什么更奢侈的要求?

三菱既然在外观上做了这么大的贡献，粉丝们当然会选择“民用版EVO”来完成了半个梦想。国内的改装案例也极其之多，有外观靠拢、也有根据自己的思路来提升性能等等，同时EVO发动机、波箱移植依然是外观优势下的最佳改装手法，而且EVO的迭代停滞更是让EVO粉倍加珍惜这一代车型。

2014年接管上一代马自达3星聘而来的昂克赛拉，在日系改装车中同样受欢迎，源于“人马合一”的品牌理念搜趣网，搜趣网得到了各路“马粉”的热爱。在当年新车刚上市，马自达精致的魂动外观理念也引起的一股热潮。

国内的日系改装车大多数都跟随日本JDM风格改装，昂克赛拉也不例外，低趴、气动避震等姿态改装是最常见的案例，而如今身处涡轮时代，昂克赛拉依然坚持自然吸气路线，并且拥有两/三厢车型，它比思域和高尔夫的选择确实要丰富得多。

锐志在改装界的地位向来很高，而国内于17年停产的第三代锐志，也成为了后驱 2.5 +V6的绝唱车型，所以很多锐志粉丝都选择保留已有的或购置一台二手车，来抓住大排量后驱的尾巴，毕竟锐志在国内“把妹”能力大家都懂~

而2019年海外版锐志也全面停产，这台日系神车将不再有。即使当初丰田给锐志的定位不是纯粹的运动型车，但由于出色的底子，不少人都将自己的锐志都往动力方面去进化，而教授认为，低趴姿态似乎更适合锐志的身份。

这台“老气”的十二代皇冠显然不是5年内的产物，而教授将它列入的原因，是因为近几年十二代皇冠又被放在了重要的位置，越来越多人肯定“十二代后再无皇冠”这一说法，这让十二代皇冠的二手价格随之攀升，车商根本不愁卖。

而2005年-2009年生产的十二代皇冠被重塑，是因为源于日本的“VIP”风格，一度成为了它近年来的最佳改装方向，并成功感染了国内消费者。虽然多年后2.5L/3.0L+ V6的动力已经逐渐衰退，但“VIP大佬”的低趴姿态也是迷倒一片人海，现在“情怀”取代了它“老气”的代名词。

还记得当年电影《头文字D》里的AE86，陪伴了多少男孩子过了多少个夏天。但丰田可能知道“AE86伴随成长的男孩，根本就不是在怀念夏树，而是心念念的86”。所以2013年丰田86上市后，截止到停产，它的热度从来没有减少过。

“十台86十一台改，86不改不如和飞度一起推下海”,开素车丰田86的车主可能会引来异样的眼光，丰田86的改装案例相当丰富，有姿态小改、LB宽体、赛道竞技等，不过AE86和丰田86在平台、技术上可以说没有任何关系。另外，即使丰田86还有亲兄弟斯巴鲁BRZ，但由于丰田86和AE86有“血缘关系”，所以受欢迎程度比BRZ更高。

BMW在2013年推出了第六代3系，代号F30。都说宝马3系是一辆永远绕不过的车，F30是C级运动车领域的标杆力作。教授之所以认为3系比C级和A4L更有影响力，是因为它的运动取向更加彻底。而在G20新3系上市前，后期的F30终端优惠非常大，这让这F30的保有量飙升，路上能见度极高的它，女孩子可能都看厌了。

即使如此，男人的乐趣是女人难懂的，宝马3系入门的320i版本是最受欢迎的配置，其2.0T+采埃孚8AT的动力组合，已经有着相当不错表现，再加上改装技术足够成熟，2.0T低功率的宝马320，将马力提升到300匹以上，是店里的技师人员闭着眼也能完成的事情。在国内3系的竞技改装和性能提升会比低趴姿态更多，因为它的运动基因和精准的操控，都促使车主往驾驶乐趣方面升级，因此教授认为宝马3系有足够的理由成为影响力车型之一。

国内发展汽车文化是一件好事，燃油车百年的发展历史，在整个汽车领域应当有一席地位，毕竟新能源车属于这个基础上的后者。不过让人难以想象的是现阶段燃油车的进气排气，涡轮套件等改装件，在未来会被什么取代。

但面对新能源车的到来，我们也必须对它展望和拥抱，因为这是必然的趋势。而还有令人期待的是，时间才刚踏入21世纪的第二个十年，新能源车的改装案例已经崭露头角，这也意味着另一个新文化时代正在无声无息的赶来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

话说飞度不改，不如推下海。年纪轻轻得我一直就想买飞度，从二代开始就想着。无奈后来结婚生宝宝，只能买了大胖子xt5。但是 自从最近家里决定买一部代步小车时，我知道我的机会来了[得意][得意] 跟老婆说了很多gk5优点，加上合肥买不到啥车况好的素车gti！果断收了一部19年6月一手的gk5！[色][色]梦想达成！！

刚回来的小白，各种喜欢

原厂轮毂真丑，第一件事就在想改轮毂

素车刚到家，就开始研究如何改装了[嘻嘻] 因为是自动挡，平时老婆还要带宝宝开，果断就小改。为了省钱，咸鱼走起。 包围上了gk350小包围，合肥买的全新的。跟淘宝价格差不多还包安装，顺便装了全车杯士，车子松散的感觉瞬间好多了！[可爱] 然后咸鱼收了一套15寸轮毂加ad08轮胎，成色非常新！还带内置胎压监测！满意 又没忍住收了土豪大灯，还有最喜欢的菊花尾灯。 本来准备上绞牙，看看钱包还是先短簧吧[大哭]

第一部分完成

尾翼没到，平头真丑

最喜欢得菊花灯

开了几天，实在受不了原厂方向盘。一咬牙！碳纤维上车！加多功能按键！拆的一个心疼啊！还好改完太爽了[嘻嘻]还方向盘时候看到了碳纤维档把，完了。。。抵抗不住！一起上

这两天尾翼到了，自己在家也就装了。算是正式定妆了！暂时不动了！等着改音响了[得意]

大白负责干苦力，小白负责骚

今天闲的跟朋友一起做隔音，不然太吵了，加上换了尾端，老婆天天讲话都要喊[偷笑][偷笑]

达达师傅万能的！

目前开的还是非常满意的，虽然自动挡没灵魂，但是代步还是不错的！合肥车友们路上看到滴滴滴啊[得意][得意]