每当车辆检测发现漏油之时客户都会一脸的茫然，然而最常被问到的一句话就是“严重吗？”一般客户发现车辆有些渗油的情况都会毅然决然的决定pass！但其实很多位置的漏油修理起来并没有想象中的那么复杂，就只是单单的卖相不好而已...所以为了让大家正确的了解漏油问题，列举3个最常见的漏油位置并进行粗略的讲解。

漏油的原因
1
产品质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题。
2
装配速度过快导致的受力不均，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3
紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4
密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
5
润滑油添加过//www.souquanme.com多、油面过高或加错油品。
6
零部件接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
7
通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。如果各位懒得看上面的7种原因，总结出四个字就是“老化”和“松紧”，因为这两种情况的漏油在年头较长的车中最为常见，话不多说，马上开始介绍最为常见的3种漏油位置。NO.1
最最最常见的位置——油底壳

油底壳漏油
一般分为三种情况：
1.自然现象引起的，即是油底壳螺丝不够紧固，机体与油底壳之间密封性就会变差，从而导致油底壳出现漏机油现象。
2.授外力猛烈碰撞后，而引起油底壳的密封性变差或者出现破裂现象，从而导致油底壳漏油cYneQoUdO。
3.放油螺丝拆卸次数过多加上不正规的操作手法，导致螺丝出现无法拧紧或隘口。但因为放油螺丝在底盘下面不轻易能观察，所以很多修理工会选择直接在螺丝上抹胶封堵。
虽然严重的油底壳漏油会导致发动机润滑不良、拉缸的情况发生，但只要平时多关注机油液面及机油报警灯都不会有太大的问题，并没有传说中的那么恐怖！通常来检测的二//www.souquanme.com手车辆会有10-20%出现油底壳漏油的问题，但并没有想象中如滔滔江水一样往外漏，通常将车辆静置24小时只会滴下几滴油液而已，所以这个位置的漏油属于最最常见，但维修起来是最简单的地方。
建议这种位置的漏油不要去4S店修理，因为光是密封胶的价格最少就要相差10倍左右，就更不要说工时费这种额外的费用了。
NO.2
最难看的漏油—气门室盖
之所以把气门室盖归结为最难看的漏油，是因为这几乎是在发动机舱内最明显的漏油位置。其他常见的位置都集中在底盘上，需要把车辆抬升才能看到。气门室盖漏油原因1. 气门室盖垫老化，造成密封不良。
（最为常见）
2. 曲轴箱强制通风阀堵塞，造成曲轴箱压力上升，从气门室盖垫或从其它薄弱的地方泄压，造成漏油。
气门室盖的漏油还是需要特别注意下的，否则渗漏出的机油会脏污发动机体，导致发动机散热不良，线路绝缘降低。而且如果漏油较为严重的话，油液还会散落到发动机周围辅件线路上，造成绝缘层腐蚀老化变硬，从而影响车辆的正常使用。
也不要单纯的以为只有上了年纪的车才会出现这个问题，上图中的气门室盖严重漏油来自一辆只行驶了1万公里的宝马X5，所以定期对发动机舱进行检查才是王道。
NO.3
最无解的漏油——减震器
为什么说减震器是最无解的漏//www.souquanme.com油？因为如果减震器真的漏油的话基本只能更换。但多半客户只是看到了减震器上有油泥产生，却不了解其工作的原理。

如果车辆的减震器只是发生了轻微的渗漏是不用更换的。而且减震器在正常工作时也会出现渗油现象，所以一定要区分开是否真的漏油。一般情况下油漏至弹簧座以下的位置或油渗透至弹簧支架以下的位置或有滴状油液出现，才是需要更换减振器的。当你怀疑爱车的减振器失效时牛咖推荐个自检的小办法：将车放在平坦处用力压动车身,车身能回弹不多于2-3次，属于正常，如果出现上下的颤动不能很快停止，就请及时去请专业人员进行检测。如果减振器真的因为漏油失效的话，除了影响行车的舒适性之外，对汽车的操稳性也会有很大影响，同时也会影响悬架中其他部件的正常工作，甚至会损害其寿命。

轮胎不可能漏油的，因为轮胎本身它没有油，如果漏油的话搜趣网，那么要考虑是不是传动轴外球笼的问题，或者是刹车分泵的问题。如果刹车分泵漏油的话，会甩到轮毂的内侧，但是不至于轮胎上面有很多的油，但有油的话也是轮胎的内侧，所以我们可以举升车辆检查一下。

 车轮胎流油出来原因：

可能刹车油渗漏，或者减震系统异常，有漏油现象。 解决方法：去专业汽车维修店检查维修。 

轮胎日常保养：

使用时注意要超速行驶，避免快速过弯碾压路肩，避开路面坑洞或减速通过。尽量减快速启动紧急制动操控。 

日常保养方面，需要经常检查胎压以与车辆标示标准值相致、胎面沟槽内否有异物、轮胎否有外伤，包括刺穿，划伤等、否有鼓包等等。除此之外，还需定期做轮定位动平衡检查。