2020年1月30号，对多数人来说只是个普通的周四，但对于马自达是意义非凡，因为从这天开始，马自达成功走过了整整一个世纪，成为了一家百年老字号。百年老店意味着什么？论资排辈，马自达比本田、丰田的历史还要悠久，所以100年就意味着倚老卖老，老气横秋？了解马自达的人都知道，年轻有活力才是它给人的印象，时间积累的是经验而非高姿态。 

经过百岁诞辰，马自达毫无疑问是个年长的dPSJnoXgJ品牌，但在它身上，更多看到的是任性和坚持，就像一个初出茅庐的倔强少年。网友调戏马自达最多的一句话，就是“马自达今天破产了吗？”，不是因为它维持不了生计，而是缘于马自达总想着用看似不怎么赚钱的方法造车，要另辟蹊径要坚持自我，例如将压燃技术放搜趣网在汽油发动机上，或者是复活转子引擎，老老实实随大流造SUV，研究下小排量增压或者新能源，不好吗？ 

不，这样做太不“马自达”了，马自达的魅力就在于它的死磕到底，在于它的不轻言放弃，事实证明，这种坚持总会有收获的一天。凭借转子引擎，马自达赢下了勒芒，成了一时佳话，不仅让欧洲对手看傻了眼，也让自己成为亚洲传奇；涡轮增压遍地开花，以为自吸快要灭绝了，马自达用SP搜趣网CCI技术让人们重燃了希望，也让内燃机发展到另一种新形态。别人眼中的死胡同，马自达却要紧紧抓住一丝光芒，并且坚定走www.souquanme.com下去。 

造车有时候跟经营饮食很像，要成为百年老店，要守住老字号的招牌，凭的不只是日复一日做同一样菜式，更加要因应时势来推陈出新，要用积累的经验来完成新创作。无论是潜心研究压燃技术，还是未来会结合混合动力的新型转子引擎，让转子焕发新的生命力，都在表明马自达不是抱着过去的辉煌不放手，而是在勇于尝试新事物，用创新的方式去刷自己的存在感。 

坚持自我，保留初心，也是成为百年老字号的条件。对于操控，对于驾驶乐趣，甚至对于设计美感的追求，马自达的态度是一如既往的纯粹，诚然它也像其他品牌一样，会向市场妥协，新世代的马自达未必有旧款开起来那么硬核，但操控绝对不会是任何一辆马自达的短板，这种妥协是克制的，变得比以前更容易驾驭，不意味着骨子里的运动感，就是难以被感知。要在适应时代和保持自我两者中找到平衡，少一分坚持，可能就看不到如今依旧纯粹的马自达。 

跟两田和日产相比，马自达只是一家小企业，100年的时间推出了68款车，数量真不是马自达骄傲的资本，但每部车能让拥有者留下回忆和共鸣，就是走过这100年最大的意义。在中国，我们可能无法欣赏到RX-7美妙的身段，也难以领会AZ-1的精致，但感谢马自达，我们能拥有走进百姓家的福美来，能在普力马享受跟家人共处的快乐，还能在马6身上感受东瀛宝马的乐趣，以及RX//www.souquanme.com8带来的转子绝唱。虽然只是100年里的短暂片段，但参与过的朋友，相信都会乐在其中。 

百年之后，马自达有什么打算，谁知道这个倔强的家伙还会做出什么疯狂的事情，复活转子，还要推出直六后驱的新平台，都写在了马自达未来的计划书上，换做是别的品牌，可能都不敢相信甚至不看好，但如果是马自达，只要是它认定要做的，不管有多艰难，总有一天会呈现给世人看。

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