大舰巨炮时代，大洋的主宰者，战列舰缘何而生？
如果说高达，EVA这种类人型武装寄托的是无所不在的英雄观念的残响，那么战列舰就是多铆蒸钢与大舰巨炮精神的象征，1991年的海湾战争重新披挂上阵的衣阿华级战列舰发出了战列舰家族最后的怒吼，战列舰家族的消亡早已成为了现实，但是战列舰为什么能够主宰海洋数百年？战列舰为何而生？缘何而死？
线列对抗与捉对厮杀
纵观全世界除了波波夫圆盘外，所有舰艇的侧投影面积都要大于正投影面积。也就是说将舰侧部对敌能够实现火力的最大化。
在通常意义上的风帆战列舰诞生之前，战舰的交锋手段也是以线列对抗，捉对厮杀为主。隋朝的五牙大舰，攻击模式包括撞击，拍杆拍击，弓箭手射箭，以及近距离的跳帮战。因为战舰的长度＞宽度，所以五牙大舰的侧面能够安装更多的拍杆，可以更加犀利的攻击敌方舰艇，舷侧面积更大，也就可以准备更多的跳板，以及降低抛锁难度，从而提升效率。
跳帮
而且舰艇侧面不需要考虑舰艇操纵，所以更为平直，侧投影面积更大，多层甲板设计让弓箭手居高临下射箭，搜趣网可以最大限度的增加箭矢杀伤以及保障弓箭手的安全。所以冷兵器时代舰艇对抗以线列对抗为主。
进入风帆战列舰时代，交战距离略微拉开，战舰的火力输出主要依靠舰载火炮，但是前膛炮的射速缓慢，想要提升火力密度，只能通过多层炮甲板设计从而最大限度的增加舰炮数量，保证弹药投射量。也就是说风帆战列舰与楼船都是楼层越多，战力越强，区别仅仅是一个是地上三层，另一个是地下三层。
进入蒸汽动力时代后，战争不再依赖于风向，所以上下风向不再是决定一场战争的关键因素。在海战当中，战舰能够及时调整自己的位置，防止自己遭遇敌方集火，以及调整位置激活敌方。摆出最适合舰炮发挥的姿势是这个时代战舰设计的核心。还是那句话战舰长度大于宽度，所以说战争的模式依旧是侧舷对敌，无非就是炮弹飞得更远，杀伤力更大，战舰的装甲更厚，航速更高而已。
铁甲舰时代之所以会产生舰首对敌思路，很大程度上就是因为利萨海战的遗毒，以及铁甲舰时代舰炮穿甲能力低，攻小于防，打不穿敌方装甲！所以只能靠撞。
总结一下，水面舰艇XYqCclBH普遍采用舷侧火力最大化的原因是，侧舷可以布置更多的武装，所以需要以武装更多的方向迎敌！
上述内容仅仅是说明了为什么会存在线列对抗捉对厮杀的原因。也就是说，解释的是战列舰的前两个字，战列从何而来？
战列舰缘何而生？
Ship of line风帆战列舰，在风帆战列舰时代，战列舰与普通军舰没有本质的差别，战列舰能带的，巡洋舰也能带，只不过带的数量比战列舰少而已。
战列舰与巡洋舰的区别就是管子数量的差距，管子越多，毁伤能力越强，但是战列舰庞大而臃肿，航速小于十节，所以在风帆战列舰的时代，战列舰唯一的使命就是捉对厮杀，干掉敌军的战列舰。在这一时期，战列舰存在的理由仅仅是因为战列舰能够搭载更多的火炮。
从君权级战列舰服役宣告战列舰时代的复兴直到1991年衣阿华级战列舰发出的战列舰家族最后的怒吼，在这一时期的战列舰可以抽象为大口径火炮运载舰，本质叫做重毁伤装备搭载舰。
前无畏时代，战列舰的吨位略微高于装甲巡洋舰，不乏留里克二之流搭载与战列舰同级别火炮的装甲巡洋舰的存在，进入到无畏舰时代之后，战列舰与巡洋舰的差距日渐拉大，一万吨左右的重巡洋舰，有一个算一个全部是偏科生!重巡洋舰搭载着203MM级别的主炮以及可以忽视的装甲，重巡洋舰对其主炮几乎没有免疫区。而这种忽视防护的设计对于战列舰而言是无法容忍的！毕竟水面编队核心舰艇与对岸支援舰（浅水重炮舰），以及海防舰有着本质的区别。
战列舰吨位的上涨是无法避免的！因为只有足够大的舰艇才能够搭载更大口径的舰炮！统一火控的诞生要求战列舰装备更多更大的舰炮，所以战列舰的吨位必须提升！火炮技术的提升不断推动战列舰吨位的上涨，昂贵的战列舰主炮不能像重巡洋舰一样几乎裸奔，所以战列舰必须拥有足够厚的装甲以保护其主炮。原教旨战列舰拥有大量的主炮，执行战列舰与生俱来的捉对厮杀任务，战列巡洋舰与高速战列舰则是搭载8-9门主炮，尽可能的兼顾航速与火力。
吨位庞大的战列舰之所以会诞生就是因为，火炮搭载数量与火炮口径上限与军舰的吨位成正比，火炮越多的战舰，越能够取得同级别战舰交火时的主动权，主炮口径越大的舰艇，越能够保证炮弹命中时的有效杀伤率。战列舰诞生的理由仅此而已。
诸如大舰巨炮象征着蒸汽朋克与多炮管神教，仅仅是战列舰问鼎海权之后的光环，设计战列舰的核心诉求从来不是什么美感！只要足够强，审美可以跟着军舰走。
战列舰之陨——命中搜趣网注定的结局
当巡洋舰可以搭载战列舰级别的武装之时，战列舰还有存在的必要吗？一万吨的级的水面舰艇已经拥有了良好的适航性可以横跨太平洋，再大的舰艇完全没有必要了。导弹时代，战列舰家族的丧钟被敲响。
战列舰因其巨炮而兴起，也因巨炮的落寞而死。
大舰巨炮时代的终结：日本“大和”号沉没
作为一种武器系统，战列舰的核心战斗力来自舰上装备的火炮。早期战列舰一般在舰首和舰尾装备大口径主炮，船舷两侧配备中小口径副炮或速射炮。这样的设计目的是为了最大限度地增加火力密度，同时兼顾对远中近程目标的射击。
一般来说，火炮www.souquanme.com口径越大，射程就越远，杀伤力也越大。一战期间，装有8门343毫米主炮、16门102毫米副炮的英国3万吨的战列舰“雄狮”号，曾创造了单舰在不到1小时内击沉德国3艘轻巡洋舰与1艘驱逐舰的经典战例。
日本“大和”号战列舰堪称史上空前绝后的超级战列舰，1937年11月开始建造，1941年12月完工。该舰标准排水量65000吨，舰体全长263米，舰宽38.9米，主炮口径460毫米，主装甲厚度为410毫搜趣网米，最高航速达到27节。
“大和”号建成后，便成为了日本联合舰队的旗舰。但“大和”号可谓生不逢时，当它建成服役时，战列舰的黄金时代已经过去。尤其是到了太平洋战争后期，因为缺乏有效的空中掩护以及燃料不足的原因，“大和”号长期趴在锚地内，成为了战争的看客。最后，在日本军国主义分子“一亿玉碎”的疯狂叫嚣中走上了穷途末路。而最令人啼笑皆非的是，日本人出于“保密”的考虑，即便是对“大和”号上的普通水兵和基层军官也宣称舰上装备的是406毫米主炮，以至于当“大和”号投入实战时，舰上的绝大多数官兵并不知道他们的军舰上的主炮比敌人的口径大、射程远。
1945年4月7日， “大和”号战列舰在司令官伊藤整一中将的指挥下，率领联合舰队残存的最后十艘舰艇，向正在进攻硫磺岛的美国海军特混编队发起自杀式的菊水特攻作战。而当美军舰队司令哈尔西上将得知“大和”号出击的消息后，曾有过让舰队中的“衣阿华”级战列舰去与之对决的想法，但经过反复权衡后，他还是命令舰队中的航母舰载机去执行击沉“大和”号的任务。当天中午12时31分，美军开始对“大和”号展开攻击。在经过了两个多小时的负隅顽抗后，曾经被视为日本海军骄傲的“大和”号战列舰被彻底葬入大海深处。“大和”号的沉没，也宣告了大舰巨炮时代的彻底终结。
二战后，由于航空兵和导弹武器的迅速发展，世界各国便不再建造新的战列舰。战列舰也逐渐成为了历史名词。仅存的一些战列舰也都成为了各国海军博物馆中的展品，供后人参观。
事实上，与很多人观念中的海战场景不同，如果军舰的关键部位被敌方火力直接命中，军舰可能在几秒钟内就彻底沉没，舰上人员根本没有逃生的机会。因此，为了防御敌方大口径火炮的袭击，战列舰一般都配有厚实的防护装甲和水密舱等防御设施。一般而言，战列舰装甲厚度大体与主炮口径相当，主装甲在两舷侧水线附近。
火炮口径越大，装甲越厚，也就意味着战列舰的战斗全重越高，所需的舰员也就越多。这就需要战列舰配备马力强劲的动力系统，否则战舰的航速就无法保证，战场机动性就无从谈起了。从20世纪初开始，世界上的主要海军强国，陆续开始用燃油内燃机取代燃煤蒸汽机作为战列舰的动力来源。一战前的英国海军大臣温斯顿丘吉尔，在任期间力主将英国皇家海军主力战舰使用的蒸汽机全部换成内燃机。这一改变令英国舰队在一战中比使用燃煤锅炉蒸汽机的德国舰队更具灵活性，同时简化了后勤保障环节，大大提高了英国海军的出动频率。一战结束后，内燃机成为了各国海军战列舰的标配。由于动力系统的不断进步与提高，战列舰的航速从初期10多节到20节左右，提高到30多节。
