比赛竞争对手很强的名言警句有哪些
同欲者相憎，同忧者相亲。汉刘向《战国策中山策》。欲：内心的企图。这两句大意是：内心的企求相同的人容易相互憎恶，有共同的痛苦或忧患的人容易互相亲近。内心的企求相同的人，往往成为竞争的对手，都想捷足先登，唯恐他人得到而自己得不到，所以容易相互产生憎恶甚而仇视的心理；有共同的痛苦或忧患的人，或同病相怜，或同仇敌忾，所以容易相互亲近，引为知己。这些都是一般人的心理。今天我们在社会主义社会里，虽然不同的人对同一事物都有所企求，但是在建设四化的前提下，为了共同的大目标，则应该、也能够摒除个人的名利得失，互谅互让，做到“同欲”而不“相憎”，所以，我们可以用“同欲者相憎”来说明有共同企求的人容易互相产生憎恶的心理，也可以反其义而用之，说明在大目标相同的前提下，应该克服“同欲者相憎”的传统心理。
西汉经学家,文学家 刘向 《战国策中山策》一定要不断的研究竞争对手！ 对手名言作搜趣网家,演说家,企业家 陈安之 一定要比你竞争对手更努力。作家,演说家,企业家 陈安之 时间就是对手,效益就是生命。 《开放系统世界》 《开放系统世界》棋逢敌手难藏行，诗到重吟始见功。
宋僧人释普济 《五灯会元》卷十九《台州护国此庵景元禅师》在棋艺相当的人面前，难隐藏布子的意图；好诗要反复吟咏，才体会到它功底的深厚。
宋代高僧 释普济 《五灯会元》真正的对手会灌输给你大量的勇气。 关于对手的名言奥地利小说家 卡夫卡 人才与策略不同，是无法被对手学习的。管理培训专家 余世维 如果你不能战胜对手，就加入到他们中间。直到再找不到对手，才收藏起自己的剑锋。英国文艺复兴时期剧作家,诗人 莎士比亚 成功者永远是比对手多做一下、坚持到底的人。 对手名言作家,演说家,企业家 陈安之 不管你拥有多少资源，永远把对手想得强大一点。阿里巴巴集团主席和首席执行官 马云 就是俄罗斯的帕卡琳娜和加拿大那个胖子(哈特莉)。
在2008年世界杯赛后新闻发布会上，在回答关于“谁是你北京奥运会最强竞争者”的问题时，郭晶晶脱口答道。奥运冠军 郭晶晶 小学偶像是比赛的对手，中学的偶像还说要起诉我。赛车手、作家、时代周刊全球最具影响力100人 韩寒 唯一能持久的竞争优势是胜过竞争对手的学习能力。 关于对手的名言 盖亚斯(AriedeGens) 可持续竞争的唯一优势来自于超过竞争对手的创新能力。美国管理顾问 詹姆斯莫尔斯 惟一持久的竞争优势，也许就是比你的竞争对手学习得更快的能力。美国壳牌石油公司企划总监 阿瑞斯德格 搞企业要经常想：有什么事情是你的对手做不到，而我们做的到的。管理培训专家 余世维 永远要把对手想得非常强大，哪怕非常弱小，你也要把他想得非常强大。 对手名言阿里巴巴集团主席和首席执行官 马云 细节的最高境界是追求完美，在这个过程中你要做的就是比对手多走一步。管理培训专家 余世维 我们不可能靠模仿来超越今天的对手，要超越今天的对手，我们必须创新。作家,演//www.souquanme.com说家,企业家 陈安之 碰到灾难第一个想到的是你的客户，第二想到你的员工，其他才是想对手。阿里巴巴集团主席和首席执行官 马云 曾有人问马云，阿里巴巴最大的对手是谁，马云不假思索地表示:是沃尔玛。 关于对手的名言阿里巴巴集团主席和首席执行官 马云 淘宝网的主业决不该放在与对手的竞争上，而是把眼睛盯在提升客户体验上。阿里巴巴集团主席和首席执行官 马云 发令枪一响，你是没时间看你的对手是怎么跑的。只有明天是我们的竞争对手。阿里巴巴集团主席和首席执行官 马云 竞争颇似打网球，与球艺胜过你的对手比赛，可以提高你的水平。（戏从对手来。）。同我们角斗的对手强健了我们的//www.souquanme.com筋骨，磨炼了我们的技巧，我们的对手就是我人的帮手。 对手名言爱尔兰的政治家、作家 埃德蒙伯克
西汉经学家,文学家 刘向 《战国策中山策》一定要不断的研究竞争对手！ 对手名言作搜趣网家,演说家,企业家 陈安之 一定要比你竞争对手更努力。作家,演说家,企业家 陈安之 时间就是对手,效益就是生命。 《开放系统世界》 《开放系统世界》棋逢敌手难藏行，诗到重吟始见功。
宋僧人释普济 《五灯会元》卷十九《台州护国此庵景元禅师》在棋艺相当的人面前，难隐藏布子的意图；好诗要反复吟咏，才体会到它功底的深厚。
宋代高僧 释普济 《五灯会元》真正的对手会灌输给你大量的勇气。 关于对手的名言奥地利小说家 卡夫卡 人才与策略不同，是无法被对手学习的。管理培训专家 余世维 如果你不能战胜对手，就加入到他们中间。直到再找不到对手，才收藏起自己的剑锋。英国文艺复兴时期剧作家,诗人 莎士比亚 成功者永远是比对手多做一下、坚持到底的人。 对手名言作家,演说家,企业家 陈安之 不管你拥有多少资源，永远把对手想得强大一点。阿里巴巴集团主席和首席执行官 马云 就是俄罗斯的帕卡琳娜和加拿大那个胖子(哈特莉)。
在2008年世界杯赛后新闻发布会上，在回答关于“谁是你北京奥运会最强竞争者”的问题时，郭晶晶脱口答道。奥运冠军 郭晶晶 小学偶像是比赛的对手，中学的偶像还说要起诉我。赛车手、作家、时代周刊全球最具影响力100人 韩寒 唯一能持久的竞争优势是胜过竞争对手的学习能力。 关于对手的名言 盖亚斯(AriedeGens) 可持续竞争的唯一优势来自于超过竞争对手的创新能力。美国管理顾问 詹姆斯莫尔斯 惟一持久的竞争优势，也许就是比你的竞争对手学习得更快的能力。美国壳牌石油公司企划总监 阿瑞斯德格 搞企业要经常想：有什么事情是你的对手做不到，而我们做的到的。管理培训专家 余世维 永远要把对手想得非常强大，哪怕非常弱小，你也要把他想得非常强大。 对手名言阿里巴巴集团主席和首席执行官 马云 细节的最高境界是追求完美，在这个过程中你要做的就是比对手多走一步。管理培训专家 余世维 我们不可能靠模仿来超越今天的对手，要超越今天的对手，我们必须创新。作家,演//www.souquanme.com说家,企业家 陈安之 碰到灾难第一个想到的是你的客户，第二想到你的员工，其他才是想对手。阿里巴巴集团主席和首席执行官 马云 曾有人问马云，阿里巴巴最大的对手是谁，马云不假思索地表示:是沃尔玛。 关于对手的名言阿里巴巴集团主席和首席执行官 马云 淘宝网的主业决不该放在与对手的竞争上，而是把眼睛盯在提升客户体验上。阿里巴巴集团主席和首席执行官 马云 发令枪一响，你是没时间看你的对手是怎么跑的。只有明天是我们的竞争对手。阿里巴巴集团主席和首席执行官 马云 竞争颇似打网球，与球艺胜过你的对手比赛，可以提高你的水平。（戏从对手来。）。同我们角斗的对手强健了我们的//www.souquanme.com筋骨，磨炼了我们的技巧，我们的对手就是我人的帮手。 对手名言爱尔兰的政治家、作家 埃德蒙伯克
风紧扯呼下一句是啥?
下句是：对手太厉害了。原句是：点子扎手，风紧扯呼，对手太厉害了，打不过，跑。
风紧扯呼，古代暗语，黑话，意思是发现势头不对，马上主动撤离，常见于土匪强盗。
据《中国古代的江湖骗子和骗术》第一章第二节的“五花八门”载：汪康年在《汪穰卿笔记》中说：“风者，多含用刀之事，局赌亦在内，凡七种。
就是说，经常携带刀剑等凶器游走江湖、挟制良善、勒索客商、以武力诓骗而触犯法律的人，就属于风门。
土匪常用的黑话：
胡子：即指土匪。二十世纪初，流行于我国东北一带的黑话，又谓“响马”。
踩盘子：即指事先探风。属东北匪语。后转为东北方言。其意是指预先勘察适当处所，做某种事情的准备。
佛爷：即指窃贼。此类人多犯有相当程度的www.souquanme.com盗窃罪行。一般都有数次被拘审的记录。此语流传于京、津一带。不法分子中尤甚。
扒包：即指装扮成行家权威，用话让卖东西的人主动高低。此语多流传于我东北一带。生意人中尤甚。
闯啃：指闯到人家屋里骗取财物。此语流行于我国北方江湖客或不法分子中间。
不是宝马不给力，而是对手太强大
无论是热度还是销量，在豪车中大型轿车的阵容中，德系三驾马车的BBA仍然是不可撼动的存在。有人说，懂车的人买宝马，爱面子的人买奔驰，其实不是没有原因的，因为在机械素质表现上，宝马显然更好，所以坊间流传的“坐奔驰、开宝马”的口头禅早已人尽皆知，甚至于没开过宝马的人都知道宝马操控好。但如果深究宝马的操控到底好在哪里？大家可能又说不出个所以然。而现款5系在不失操控性的前提下，同时提升了舒适度，那么下面我们就来看看宝马5系到底有着什么样的过人之处。
宝马强大的底盘调校
宝马操控性之所以这么好跟它的底盘有很大的关系，就好比你的身体素质和博尔特一样强，但如果不穿跑鞋，你一样跑不赢，底盘就相当于跑鞋。目前2020款宝马5系采用了与7系相同的CLAR平台搭建，采用前置后驱或四驱的布局形式，前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，最小离地间隙为149mm。更加舒适是2020款宝马5系给人的第一感受，悬架的调教更软，并且宝马操控性能的“黑科技”还在，所以就算车辆非常长但还是可以做到非常灵活和转向精准。
目前宝马5系的前悬架采用的是铝合金材质的双叉臂悬架，下方的两根铝合金的支臂，也就是双球节的结构（上图黄圈内），正是上文所提到的宝马5系操控性的“黑科技”。在悬架构造中，通常由各种连杆、支臂组成，而负责连接这些连杆支臂的活动关节，就被称作“球节”。球节就像人体的关节一样，是能够实现一定程度下旋转活动的结构，所以在悬架中活动球节越多，理论上就能带来更丰富的悬架活动范围，对于舒适性和操控性都有更高的操作空间。得益于宝马强大的底盘调校，这套双球节悬架除了能保障车子在激烈驾驶中的稳定可控，同时还可以提供精准的转向手感，并且还能广泛适配多种车型。除此之外，由于双球头悬架是从麦弗逊悬架改良而来（只是将三角臂换成了两根摆臂），因此它不仅结构简单、体积小，造价还低（宝马肯定开心）。后悬架采用的是多连杆式独立悬挂，下摆臂同样采用了铝合金材质，能最大限度的发挥轮胎抓地力。这正是现款5系既兼顾操控又不失舒适的原因所在。
对于过弯道时的车辆稳定性，车身重量配比起着关键性因素，由于前置后驱的特性，宝马5系的前后车身比重为50:50，正因为这种完美的重量配比，才使得车辆在转弯时不会存在转向不足或者是转向过度，就好比用扁担挑了100斤粮食，两边各50斤前后重量一样，才能走的稳当。
大空间进一步提升舒适度
除了上文提到的宝马5系在底盘悬架上对于舒适性的调教之外，宝马5系车身尺寸，以及内部用料也进一步提升了5系的舒适度，而汽车天梯榜的数据表明，宝马5系在空间得分方面优于同级奔驰E，奥迪A6L。根据车身数据来看，宝马5系的车身尺寸，长宽高分别是5087/1868/1500mm，轴距3108mm。宝马五系车身长度超过了奔驰E级，并且轴距超过了奔驰E级（3079mm）和奥迪A6L（3024mm），同级最长。而更长的轴距无疑会有更加宽敞的车内空间，宽阔的空间自然带来更为舒适的乘坐感受。
除两个525Li车型外，其他车型均为真皮座椅，支持电动多项调节，在高配车型上配有腰部支撑。后排方面呢，宝马五系的腿部空间比较有优势，腿部空间更加充足，并且后排坐垫比较长，填充物较软，乘坐舒适性更胜一筹。除525Li车型外，其他车型第二排座椅均支持电动靠背调节，可让乘坐者找到更加舒适的坐姿。后排配备的航空头枕虽然不是什么新鲜配置，但是可以提升一定的乘坐体验。虽然宝马五系后排地板中央凸起很高，如果乘坐三人，舒适感会有影响。但整体而言，宝马5系舒适度值得肯定。
而这么一款既有操控又兼顾舒适的宝马5系，为什么在销量上，无法超越奔驰E和奥迪A6L呢？笔者认为，导致宝马5系销量尴尬的原因如下：
优惠力度低于奔驰奥迪
从2020年4月销量排名来看，BBA三强中，奥迪A6L夺得桂冠，其次是奔驰E，宝马5系次之。
而根据智选车提供的1-4月累计销量排行榜来看，奔驰E，奥迪A6L均突破4万辆的成绩。奥迪A6L凭借终端大幅的优惠力度，高配置以及超高的性价比（参考以往文章《高性价比与高销量的成功转化，奥迪A6L重回巅峰》）获得消费者的青睐，奔驰E级同样也因终端的优惠力度，奔驰E级入门版本，售价42.98万的车型终端已经跌至34万上下，而宝马5系和奔驰E级相比，虽然轴距5系更占优势，但优惠力度始终坚挺。
车型换代先后顺序也有一定关系
宝马5系在销量上与奔驰E，奥迪A6L形成的差距，也和换代的先后顺序有一定的关系。先说率先换代的A6L，外观方面，A6L素有缩小版的奥迪A8之称，内饰上全新A6上也沿用了新A8的内饰设计，使得A6L也有了大哥A8的范儿。而奔驰E级和宝马5系的改款时间相差不是很多，全新奔驰E一出，无论从外观还是内饰方面，都像极了S级，无疑给奔驰E也抬高了一个台阶。而宝马5系的换代顺序则不同，在外观和内饰上更像最早出来的3系，所以也有不少人称宝马5系为大一号的3系。
最后
虽然宝马在保证操控性的前提下，兼顾了舒适性，也将本就不可兼得的操控性和舒适性做了很好的均衡，但这么做是否会削弱宝马固有的主打操控方面这一//www.souquanme.com优势呢？面对主打舒适的奔驰E和主打性价比奥迪，均衡发展的宝马5系目前来看并没有得到消费者的青睐。而始终坚挺的优惠力度和大号3系的影响目前来看是压在宝马销量上的两座大山。总的来说，不是宝马5系不够强，而是对手太强大。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马强大的底盘调校
宝马操控性之所以这么好跟它的底盘有很大的关系，就好比你的身体素质和博尔特一样强，但如果不穿跑鞋，你一样跑不赢，底盘就相当于跑鞋。目前2020款宝马5系采用了与7系相同的CLAR平台搭建，采用前置后驱或四驱的布局形式，前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，最小离地间隙为149mm。更加舒适是2020款宝马5系给人的第一感受，悬架的调教更软，并且宝马操控性能的“黑科技”还在，所以就算车辆非常长但还是可以做到非常灵活和转向精准。
目前宝马5系的前悬架采用的是铝合金材质的双叉臂悬架，下方的两根铝合金的支臂，也就是双球节的结构（上图黄圈内），正是上文所提到的宝马5系操控性的“黑科技”。在悬架构造中，通常由各种连杆、支臂组成，而负责连接这些连杆支臂的活动关节，就被称作“球节”。球节就像人体的关节一样，是能够实现一定程度下旋转活动的结构，所以在悬架中活动球节越多，理论上就能带来更丰富的悬架活动范围，对于舒适性和操控性都有更高的操作空间。得益于宝马强大的底盘调校，这套双球节悬架除了能保障车子在激烈驾驶中的稳定可控，同时还可以提供精准的转向手感，并且还能广泛适配多种车型。除此之外，由于双球头悬架是从麦弗逊悬架改良而来（只是将三角臂换成了两根摆臂），因此它不仅结构简单、体积小，造价还低（宝马肯定开心）。后悬架采用的是多连杆式独立悬挂，下摆臂同样采用了铝合金材质，能最大限度的发挥轮胎抓地力。这正是现款5系既兼顾操控又不失舒适的原因所在。
对于过弯道时的车辆稳定性，车身重量配比起着关键性因素，由于前置后驱的特性，宝马5系的前后车身比重为50:50，正因为这种完美的重量配比，才使得车辆在转弯时不会存在转向不足或者是转向过度，就好比用扁担挑了100斤粮食，两边各50斤前后重量一样，才能走的稳当。
大空间进一步提升舒适度
除了上文提到的宝马5系在底盘悬架上对于舒适性的调教之外，宝马5系车身尺寸，以及内部用料也进一步提升了5系的舒适度，而汽车天梯榜的数据表明，宝马5系在空间得分方面优于同级奔驰E，奥迪A6L。根据车身数据来看，宝马5系的车身尺寸，长宽高分别是5087/1868/1500mm，轴距3108mm。宝马五系车身长度超过了奔驰E级，并且轴距超过了奔驰E级（3079mm）和奥迪A6L（3024mm），同级最长。而更长的轴距无疑会有更加宽敞的车内空间，宽阔的空间自然带来更为舒适的乘坐感受。
除两个525Li车型外，其他车型均为真皮座椅，支持电动多项调节，在高配车型上配有腰部支撑。后排方面呢，宝马五系的腿部空间比较有优势，腿部空间更加充足，并且后排坐垫比较长，填充物较软，乘坐舒适性更胜一筹。除525Li车型外，其他车型第二排座椅均支持电动靠背调节，可让乘坐者找到更加舒适的坐姿。后排配备的航空头枕虽然不是什么新鲜配置，但是可以提升一定的乘坐体验。虽然宝马五系后排地板中央凸起很高，如果乘坐三人，舒适感会有影响。但整体而言，宝马5系舒适度值得肯定。
而这么一款既有操控又兼顾舒适的宝马5系，为什么在销量上，无法超越奔驰E和奥迪A6L呢？笔者认为，导致宝马5系销量尴尬的原因如下：
优惠力度低于奔驰奥迪
从2020年4月销量排名来看，BBA三强中，奥迪A6L夺得桂冠，其次是奔驰E，宝马5系次之。
而根据智选车提供的1-4月累计销量排行榜来看，奔驰E，奥迪A6L均突破4万辆的成绩。奥迪A6L凭借终端大幅的优惠力度，高配置以及超高的性价比（参考以往文章《高性价比与高销量的成功转化，奥迪A6L重回巅峰》）获得消费者的青睐，奔驰E级同样也因终端的优惠力度，奔驰E级入门版本，售价42.98万的车型终端已经跌至34万上下，而宝马5系和奔驰E级相比，虽然轴距5系更占优势，但优惠力度始终坚挺。
车型换代先后顺序也有一定关系
宝马5系在销量上与奔驰E，奥迪A6L形成的差距，也和换代的先后顺序有一定的关系。先说率先换代的A6L，外观方面，A6L素有缩小版的奥迪A8之称，内饰上全新A6上也沿用了新A8的内饰设计，使得A6L也有了大哥A8的范儿。而奔驰E级和宝马5系的改款时间相差不是很多，全新奔驰E一出，无论从外观还是内饰方面，都像极了S级，无疑给奔驰E也抬高了一个台阶。而宝马5系的换代顺序则不同，在外观和内饰上更像最早出来的3系，所以也有不少人称宝马5系为大一号的3系。
最后
虽然宝马在保证操控性的前提下，兼顾了舒适性，也将本就不可兼得的操控性和舒适性做了很好的均衡，但这么做是否会削弱宝马固有的主打操控方面这一//www.souquanme.com优势呢？面对主打舒适的奔驰E和主打性价比奥迪，均衡发展的宝马5系目前来看并没有得到消费者的青睐。而始终坚挺的优惠力度和大号3系的影响目前来看是压在宝马销量上的两座大山。总的来说，不是宝马5系不够强，而是对手太强大。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宋朝不是弱而是对手太强
宋朝不弱 对手也确实强 时代发展到宋朝 游牧民族已经转型为帝国 想灭掉一个大国基本上是很困难 唐朝汉朝基本上可以靠一次战斗或战役来灭掉对手 到宋朝就不行了 元丰伐夏灭夏兵三四十万 第二年西夏能重组50万军队 和辽国也是这样 澶渊之盟宋朝可以灭掉辽国的20万 辽军后路已经被切断了 正面是宋朝名将李继隆 从哪看辽军都赢不了 但是为什么还要签订协议？宋朝人懂这个道理就算灭掉面前的20万 辽国迅速还能集结几十万上百万人 仗打成僵局了 抗美援朝为什么没把美国赶下海？为什么签订板门店协议 跟宋朝面对的困境是一样的 集全国之力可能会灭掉对手 但是有什么意义？
因为对手太强大，所以你过于轻敌，因而输掉了比赛
这句话是矛盾的.因为对手强大."所以"轻敌.要是他一开始就知道对手强大他就不会轻敌才对阿?又或者说.输了的一个借口.一开始就知道对方强大.就老实承认自己技不如人吧.
