有之以为利，无之以为用.是什么意思
出自老子 《道德经》第十一章
[原文] 三十辐共一毂,当其无,有车之用.埏埴以为器,当其无,有器之用.凿户牖以www.souquanme.com为室,当其无,有室之用.故有之以为利,无之以为用.
[译文] 三十根辐条汇集到一根毂中的孔洞当中,有了车毂中空的地方,才有车的作用.揉和陶土做成器皿,有了器具中空的地方,才有器皿的作用.开凿门窗建造屋,有了门窗四壁内的空虚部分,才有屋的作用.
所以,“有”给人便利,“无”发挥了它的作用. 这一章讲的是“有、无”意义很深刻的.
老子在这一章用了三个比喻，举了三个例子，说明“无”的作用，也说明“有”和“无”的关系。
第一个例子，是“三十辐共一毂”。古代的车轮是用木头做的，由四部分组成，轮、辐、毂、轴。这四个字都是“车”字旁，其中“轮”是最外面的部分，“轴”是最里面的部分，就是轴心。 “毂”是套在车轴上的部分。“辐”是连接轮毂的木条。《诗经》里面有一首著名的诗叫《伐檀》，很多人都学过吧？里面说：“坎坎伐檀兮，置之河之干兮。”“坎坎伐辐兮，置之河之侧兮。”就是砍伐檀木，削成辐条，做成轮子。三十根辐条共同凑合到毂上。在“毂”和“轴”中间必须是空的，否则就无法转动了。正因为有中间空的，是“无”，所以这个车轮子才可以转起来，如果中间不空，是实的，那车轮怎么动啊？所以这中间的“无”——空是最重要的，就是这个“无”才有了车子的用处，这叫无中生有，无有大用啊。
第二个例子，是“埏埴以为器”。“埏埴”这两个字都是土字旁，“埏”是一个动词，和土的意思。“埴”是一个名词，一种黏土。“埏埴”就是糅合黏土。去过“陶吧”玩过的人都知道，制一个陶具，比如说做成一个杯子，要把泥和一和，然后要把中间掏空。杯子的作用在哪里？就在于中间空的部分。否则的话，中间全是实的，那这个东西还有什么用啊？
第三个例子，是“凿户牖以//www.souquanme.com为室”。盖一个子，四边砌成墙，然后开了门，开了窗，造成一个www.souquanme.com子了。请问它的作用在哪里？就在于中间是空的。试想如果这个子中间用泥巴石头塞得严严实实的，那这个子还有什么用啊？
所以，“无用”才是大用。 曾说过学国学、学哲学最大的作用就是“无用”。哲学、国学它不能告知你具体做什么、怎么做。哲学、国学不是告诉你有形的东西，而是告诉你无形的东西，比如价值观念、思维方式、审美情趣、人文素质等，这些东西不是一招一式的有形的东西，也不是学了以后就马上可以操作的，它是一种潜移默化。但是你想一想， 们做的一切事情是不是都是由这些无形的东wJaJztfbbo西在起着主导的、根本性、决定性的作用？所以“无用”又是最大的用。
对“无”和“有”的关系，老子总结为“有之以为利，无之以为用”，当然有无是相生的，有无是相对的，两者缺一不可。车、器、室都是“有”——有形的东西，它们给人类带来了便利，带来了利益。但“无”——无形的东西、无形的部分才是最大的作用，正是有了“无”，“有”才能发挥作用。老子借此说明 们每一个人要保持心灵的“无”，这才是人生最大的富有。
[原文] 三十辐共一毂,当其无,有车之用.埏埴以为器,当其无,有器之用.凿户牖以www.souquanme.com为室,当其无,有室之用.故有之以为利,无之以为用.
[译文] 三十根辐条汇集到一根毂中的孔洞当中,有了车毂中空的地方,才有车的作用.揉和陶土做成器皿,有了器具中空的地方,才有器皿的作用.开凿门窗建造屋,有了门窗四壁内的空虚部分,才有屋的作用.
所以,“有”给人便利,“无”发挥了它的作用. 这一章讲的是“有、无”意义很深刻的.
老子在这一章用了三个比喻，举了三个例子，说明“无”的作用，也说明“有”和“无”的关系。
第一个例子，是“三十辐共一毂”。古代的车轮是用木头做的，由四部分组成，轮、辐、毂、轴。这四个字都是“车”字旁，其中“轮”是最外面的部分，“轴”是最里面的部分，就是轴心。 “毂”是套在车轴上的部分。“辐”是连接轮毂的木条。《诗经》里面有一首著名的诗叫《伐檀》，很多人都学过吧？里面说：“坎坎伐檀兮，置之河之干兮。”“坎坎伐辐兮，置之河之侧兮。”就是砍伐檀木，削成辐条，做成轮子。三十根辐条共同凑合到毂上。在“毂”和“轴”中间必须是空的，否则就无法转动了。正因为有中间空的，是“无”，所以这个车轮子才可以转起来，如果中间不空，是实的，那车轮怎么动啊？所以这中间的“无”——空是最重要的，就是这个“无”才有了车子的用处，这叫无中生有，无有大用啊。
第二个例子，是“埏埴以为器”。“埏埴”这两个字都是土字旁，“埏”是一个动词，和土的意思。“埴”是一个名词，一种黏土。“埏埴”就是糅合黏土。去过“陶吧”玩过的人都知道，制一个陶具，比如说做成一个杯子，要把泥和一和，然后要把中间掏空。杯子的作用在哪里？就在于中间空的部分。否则的话，中间全是实的，那这个东西还有什么用啊？
第三个例子，是“凿户牖以//www.souquanme.com为室”。盖一个子，四边砌成墙，然后开了门，开了窗，造成一个www.souquanme.com子了。请问它的作用在哪里？就在于中间是空的。试想如果这个子中间用泥巴石头塞得严严实实的，那这个子还有什么用啊？
所以，“无用”才是大用。 曾说过学国学、学哲学最大的作用就是“无用”。哲学、国学它不能告知你具体做什么、怎么做。哲学、国学不是告诉你有形的东西，而是告诉你无形的东西，比如价值观念、思维方式、审美情趣、人文素质等，这些东西不是一招一式的有形的东西，也不是学了以后就马上可以操作的，它是一种潜移默化。但是你想一想， 们做的一切事情是不是都是由这些无形的东wJaJztfbbo西在起着主导的、根本性、决定性的作用？所以“无用”又是最大的用。
对“无”和“有”的关系，老子总结为“有之以为利，无之以为用”，当然有无是相生的，有无是相对的，两者缺一不可。车、器、室都是“有”——有形的东西，它们给人类带来了便利，带来了利益。但“无”——无形的东西、无形的部分才是最大的作用，正是有了“无”，“有”才能发挥作用。老子借此说明 们每一个人要保持心灵的“无”，这才是人生最大的富有。
有之以为利,无之以为用的解释
【译】
事物有所保留，才可维系其存在；有所舍弃，方能发挥其功用。
【释】
“有之以为利，无之以为用”，此语言简义丰，下文稍予论述：
一、人无所舍，必无所成——物无所弃，无以成器；人无所舍，无以成材。是以《孟子离娄下》有云：“人有不为也，而后可以有为。”
二、利人实利己——物以利人而兴，人因益世而成。是以《菜根谭》有云：“处世让一步为高，退步即进步的张本；待人宽一分是福，利人实利己的根基。”
三、自爱乃爱人之本，自利为利人之源——无私者，立公必不能广普；无我者，济人必不能久长。故《论语雍也》有云：“己欲立而立人，己欲达而达人。”
四、有为以利己，无为以益世——必无为以益人类长久，必有为以利自我生存。无为乃益世之道，有为系利己之方。故庄周有言，无用之用，方为大用。
“故有之以为利，无之以为用。” —《老子》
有人知道什么意思吗?第十一章
三十辐共一毂，当其无，有车之用。
埏埴以为器，当其无，有器之用。
凿户牖以为室，当其无，有室之用。
故有之以为利，无之以为用。
理解：
人们把砍伐的木头通过加工，组合辐条和车毂制成的轮子，又通过挖空轮子的中心，就有车可以用。人们把已有的黏土//www.souquanme.com通过揉捏，制成了泥质器物，又通过挖空这些器物的中心，就有各式器皿可用。人们把已有的土和木头通过搭建，建造了房子，又通过对房子门窗的开凿，创造出新的空间，就有房屋可以住人。
人们通过对已“有”的物体（木头、黏土、土石）进行加工制作，创造出了“无”东西（车轮、器物、土坯房），并对这些新东西进行适当的“无”处理（挖空车轮、挖器物、凿户牖），又衍生了新发展空间、新的用途（车、碗、屋子）。加工组合是一种创造，减损剔除也是一种创造，这就是有无相生。
每一个产品都是一体两面，一面是它的价值，另一面是它的使用价值。
所以使这个东西变“有”，就创造“利”。使这个东西变“无”，就是尽其“用”。
好比我们制造一辆汽车，从没有汽车到制造出汽车，就是“有之”的过程，就是创造价值的过程，创造“利”的过程。我们使用汽车并最终使用报废，就是“无之”的过程，就是消耗其使用价值的过程，就是尽其“用”的过程。
【“从事于道者”类似规律的研究者（例如科学家），“从事于德者”类似规律的执行者（例如工程师）。这一章同时也引出问题，“道”、“德”、“失”真的平等么？也许在某些方面，“失”可以启发“道”，“道”可以指导“德”，“德”可以教化“失”，并且在生命方面都是平等的，但在构建社会和指引未来等利害方面这三者真正有平等么？人与人、国家与国家、民族与民族之间，因自身、环境、追求、文化等等方面不同，造就了“道”“德”“失”。所以“从事于道者”，要“同于道”。】
注意：
本章呼应了“天下万物生于有，有生于无”，第二章“有无相生”。
注释：
毂字本义：车轮中心的圆木，周围与车辐的一端相接，中有圆孔，可以插轴，借指车轮或车。
埏，以土和泥，揉和。埴，黏土。器，皿也《说文》。器，使动、使。。为器、下同。
凿，穿木也《说文》。户，半门曰户《说文》。牖，窗户。用，可施行也《说文》。
译文：
三十根辐条制作一车轮，当车轮中心挖空，就有车可用。
揉和黏土制作器物，当器物中间被掏空，就有器皿可用。
开凿门窗建造房屋，当门窗四壁被挖空，就有房屋可用。
所以，“有”创造了利，“无”物尽其用。
三十辐共一毂，当其无，有车之用。
埏埴以为器，当其无，有器之用。
凿户牖以为室，当其无，有室之用。
故有之以为利，无之以为用。
理解：
人们把砍伐的木头通过加工，组合辐条和车毂制成的轮子，又通过挖空轮子的中心，就有车可以用。人们把已有的黏土//www.souquanme.com通过揉捏，制成了泥质器物，又通过挖空这些器物的中心，就有各式器皿可用。人们把已有的土和木头通过搭建，建造了房子，又通过对房子门窗的开凿，创造出新的空间，就有房屋可以住人。
人们通过对已“有”的物体（木头、黏土、土石）进行加工制作，创造出了“无”东西（车轮、器物、土坯房），并对这些新东西进行适当的“无”处理（挖空车轮、挖器物、凿户牖），又衍生了新发展空间、新的用途（车、碗、屋子）。加工组合是一种创造，减损剔除也是一种创造，这就是有无相生。
每一个产品都是一体两面，一面是它的价值，另一面是它的使用价值。
所以使这个东西变“有”，就创造“利”。使这个东西变“无”，就是尽其“用”。
好比我们制造一辆汽车，从没有汽车到制造出汽车，就是“有之”的过程，就是创造价值的过程，创造“利”的过程。我们使用汽车并最终使用报废，就是“无之”的过程，就是消耗其使用价值的过程，就是尽其“用”的过程。
【“从事于道者”类似规律的研究者（例如科学家），“从事于德者”类似规律的执行者（例如工程师）。这一章同时也引出问题，“道”、“德”、“失”真的平等么？也许在某些方面，“失”可以启发“道”，“道”可以指导“德”，“德”可以教化“失”，并且在生命方面都是平等的，但在构建社会和指引未来等利害方面这三者真正有平等么？人与人、国家与国家、民族与民族之间，因自身、环境、追求、文化等等方面不同，造就了“道”“德”“失”。所以“从事于道者”，要“同于道”。】
注意：
本章呼应了“天下万物生于有，有生于无”，第二章“有无相生”。
注释：
毂字本义：车轮中心的圆木，周围与车辐的一端相接，中有圆孔，可以插轴，借指车轮或车。
埏，以土和泥，揉和。埴，黏土。器，皿也《说文》。器，使动、使。。为器、下同。
凿，穿木也《说文》。户，半门曰户《说文》。牖，窗户。用，可施行也《说文》。
译文：
三十根辐条制作一车轮，当车轮中心挖空，就有车可用。
揉和黏土制作器物，当器物中间被掏空，就有器皿可用。
开凿门窗建造房屋，当门窗四壁被挖空，就有房屋可用。
所以，“有”创造了利，“无”物尽其用。
