清朝初期，有一个地理学家叫刘献廷。刘献廷祖籍江苏吴县，家居顺天府大兴县。他曾经“遍历九州，览其山川形势”，走过了全国许多地方，并在武汉的汉阳居住过一段时间。后来，刘献廷在代表作《广阳杂记》中，如此论述武汉的地理位置：“天下有四聚，北则京师，南则佛山，东则苏州，西则汉口，而汉口不特为楚国之咽喉，亦为九省通衢。九省之货皆于此转输，虽欲不雄天下，不可得也。”

在刘献廷看来，汉阳的属地汉口，不但与京城、佛山、苏州并称为“天下四聚”，还是“九省通衢”之地。九省的货物都需要通过汉口来周转到全国各地。因此，汉口就算不是天下第一，但也很难找到这样的地方了。

于是，武汉“九省通衢”的说法不胫而走。

到了晚清，武汉“九省通衢”的说法更是深入人心。

既然是“九省通衢”，武汉到底能与哪9个省相通？武汉通过水陆交通，可与湖北省、四川省、陕西省、河南省、湖南省、贵州省、江西省、安徽省、江苏省连接，是名副其实的“九省通衢”。

其实，进入当代的武汉，远远不止是“九省通衢”。

在交通上，武汉“水陆空”并举，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽。2019年，武汉全年完成旅客运输量25370万人，货运量67555万吨。

在水路上，武汉拥有长江黄金水道，是长江中游的航运中心。2016年，武汉开通了到上海洋山港的“江海直达”航线，这是长江中上游地区第一条通江达海的优质航线。早在2010年，武汉新港的吞吐量就突破了1亿吨大关，是长江中上游首个“亿吨大港”。

在陆路上，武汉拥有京广铁路、京九铁路、京广高速铁路、沪汉蓉高速铁路、西武高速铁路、武九高速铁路、武咸城际铁路、武石城际铁路等铁路干线，以及武昌站、汉口站、武汉站、武汉北站四大特等站，是中国四大铁路枢纽之一。武汉的高铁网络辐射大半个中国，在武汉乘坐火车，能够轻松直达全国任何一个省会城市（自治区首府）；武汉还拥有600多公里高速公路。

在航空上，武BWVZThvipd汉的天河国际机场是中国八大区域性枢纽机场之一，开通国内航线137条，国际航线航点覆盖全球五大洲。在华中地区，武汉是唯一可以直航全球五大洲的城市。2019年，武汉天河国际机场的旅客吞吐量达到了2715.02万人次，在全国各大机场中排名第14名。

古代，从武汉循长江水道行进，可西上巴蜀，东下吴越，向北溯汉水而至豫陕，经洞庭湖南达湘桂，故有“九省通衢”之称。有人说是泛指武汉通向外界的交通非常便利，并非实指九个省；也有人说实指通过水陆交通，武汉可与四川、陕西、河南、湖南、贵州、江西、安徽、江苏以及湖北九省相通。不论泛指、实指，都是说武汉处于我们国家腹地的交通枢纽地位。

武汉第一次被称为九省通衢是在《清史稿》里，来自湖南的晚清名臣胡林翼在奏疏里说“湖北为长江上游要害，武汉尤九省通衢，自来东南有事必争之地。”武汉是长江和它最大的支流汉江的交汇之处，优越的水运条件为它赢得了“九省通衢”的美誉。

在近现代，武汉不仅拥有优越的水运条件，还利用江搜趣网汉平原“出门无碍”，易于修路的地形优势，最早建立起了发达的铁路运输系统，水陆交通相结合，让武汉成为国内物资运输、贸易往来的枢纽、中部地区的经济中心。

“九省通衢”是江苏省淮安市清江浦的别称，是湖北武汉的别称。

1、九省通衢是湖北武汉的别称。古代从武汉循长江水道行进，可西上巴蜀，东下吴越，向北溯汉水而至豫陕，经洞庭湖南达湘桂，故有“九省通衢”之称。

2、“九省通衢”是江苏省淮安市清江浦的别称。江苏淮安有“中国运河之都”的美誉，位居古淮河（废黄河）与中国大运河的交点，与运河相伴相生，拥有两千五百多年的历史。明清两朝，淮安是中央政府的漕运指挥中心、河道治理中心、漕粮转运中心和淮北食盐集散中心。

扩展资料：

历史来源：

明万历二十三年（1595年），滕县整修南北大官道，有碑记之：“滕县系九省通衢，而地势洼下，道路偏陷，遇阴雨过客几乎断行。知县赵邦清于万历二十三年拾月大加修理为国内搜趣网主要官道之一，曾有过“轮蹄络绎，丞困于迎送，夫疲于督责，马毙于奔走”的繁忙景象。

明代“嘉定四先生”之一的//www.souquanme.com李流芳路经薛北滕南大官BWVZThvipd道，有《滕县道中》诗：“山欲开云柳乍风，杜梨花白小桃红。三年三月官桥（今滕州市官桥镇）路，策蹇经过似梦中”；又有“谷城山晓青如黛，滕县花开白似银”诗句。

清代著名诗人王渔洋《滕县道中》诗：“薛北滕南几问津，远山如画黛眉新。惟余一事堪惆怅，不见花开白似银。”因此引得多位诗人的寻究、唱和。

清代乾隆皇帝南巡经过南北大官道，宫廷画家徐扬作《南巡纪道图》记载，经滕县、峄县地名有：“界河驿、滕县、南沙河镇、阴平社、马兰村、……”

参考资料来源：百度百科——九省通衢