要说现在哪款车最红，没错就是本田思域。

思域秒天秒地秒空气。小编昨天看了一个视频，说五百万以下的车，连思域尾灯都看不到。

打开头条、微博，汽车领域几乎全是黑思域的，是什么原因让思域一下火起来，成为网红车呢？

据说原因是一个某个的思域车主群里面大家日常吹牛。

一个人说思域能秒阿特兹，ATS-L，后来越吹越大，秒奔驰A45。奔驰A45，380+马力+四驱的性能代表被本田思域无情秒杀。随后消息传到网上，越来越发酵，让全民开始黑思域。

说到底，本田思域1.5T就是个在A级车里面性能较为出众的车子，让我们来看看1.5T“思域”的实际表现：

功率：130kw（177马力）

扭矩：220N/米

0-100km加速:8.7秒

车重：1.33吨

马力/重量比=133匹/吨

这个数据在A级车里表现比较抢眼，但是到B级车里就太一般了，百公里加速8.7s，我想问问就这速度能秒谁？怎么秒？

这些都在100万以内，R搜趣网S3与Q50甚至在40万以内，思域1.5T哪个能让你秒杀，实事求是吧。

同时，也有人指出此事是官方在推波助澜，目的在转移CRV机油门事件

事情的开始是在一个名叫十代思域南京微信群里面，大家都在讨论思域车如何好，说速度上比得过跑车，性价比也是比其他车要好多少倍。于是就由一个吹牛的话题引起了“全世界都在找思域”这个梗，说思域“秒天秒地秒空气”，还有网友扒出了当时群的截图照片。在后来，有人传言，在群里发表那个言论的车主车牌，原来是一辆阿特兹。

后来这个视频就被传播到了各种短视频平台，像快手、内涵段子、抖音等，一发不可收拾，其中都是各种豪华跑车，有开法拉利的，开布加迪的，还有警车，后面还有一头牛车也在找，这是地上找的，还有天上的直升机、战斗机、最厉害的当属航天站上的宇航员竟然也在找思域。

虽然这些视频都是针对思域的梗来发布的，但是对于一些真正开思域车的车主甚是苦恼，有网友反映说自己开来思域车在半路被一辆法拉利911吹口哨，还有车主被一辆奔驰跑车连续跟了三个红绿灯，这让车主很是担心。

思域的优缺点

优点：很有驾驶乐趣，空间充裕，车厢人性化设计周到。与独特的造型一样，思域的内饰设计也延续了时尚年轻的风格，坐在里面的感觉有点像新奥德赛，双层仪表盘设计新颖，蓝色冷光色调充满科技感，这DWyZn也是本田引以为豪的地方．思域搭载了本田全新开发的直列四缸1.8升i-VTEC发动机，并且进一步优化了可变气门正时及升程电子控制系统。

功率和扭矩则分别达到103Kw/6300rpm和174Nm/4300rpm，因此发动机的响应更加灵敏，动力能与2.0升发动机媲美，而油耗却仅相当于1.5升发动机的水平。高效的燃烧也令排放更加清洁，轻松达到了严格的欧IV排放标准。

缺点：车架稍显不够刚性，悬挂略显单薄。思域为了能与丰田花冠在销量上一较高下，改变了思域注重操控的本质，在空间、乘坐舒适性大花精力。结果，不但失去了操控乐趣，而且乘坐方面也不见得比花冠好多少，弄出一辆似驴非马的思域，被众多车评人评为“迷失了方向”，更令一贯支持思域的车迷大失所望。

思域是一部向来外形炫酷、加速超强见长的紧凑型轿车，并且这款车改装的空间还很大，网上可以看到售价高达80万的改装思域，速度堪比超跑。这款车的账面数据并不是多出色，最大输出177匹，最大功率130千瓦，峰值扭矩220牛米，但其加速成绩非常出色，可以说是同级别车型中数一数二的，百公里加速时间只有7秒多，甚至可以跟30万级别的豪车一较高下。很多懂车的朋友都说，加速就要看峰值扭矩大小，思域的峰值扭矩却只有220牛米，这么低的数据为什么能有这么强大的爆发力，加速能力这么牛？

加速确实得看峰值扭矩大小，扭矩是轮胎直接给地面的一个力，但车子要持续高速行驶还得看峰值扭矩的持续输出时间长短，这就叫功率。功率和扭矩可以说决定了这辆车的加速度快慢与否。表面上看上去思域动力最大输出177匹、220牛米的数据并不搜趣网是很好，但这是本田车的轮上功率，也就是其实际行驶中真真切切轮胎做功的数值。我们可以看到账面数据上有很多合资车，甚至国产车的功率扭矩都超过了这个数字，但他们算的并不是轮上功率，而是某一瞬间的最大输出，轮上功率真不一定能比得上思域这个数据。

思域能跑得这么快，还要归功于其使用的与1.5T涡轮增压发动机匹配的CVT变速箱。这款CVT变速箱使得其动力最大输出变得格外稳定，扭矩转速平台更为宽泛。峰值扭矩转速区间可以吊炸天地跨越1700转到5500转，也就是说在这个广泛的区间内都能保证最大功率输出。而使搜趣网用at变速箱或者双离合变速箱的车子就不占便宜了，这两种变速箱会随着转速的变化升降档位，当车子好不容易达到峰值扭矩时，转速一变，档位跟着变，换挡就会造成动力中断，峰值扭矩瞬间就会掉落。

所以这些不用CVT无极变速箱的车子一般在4000转以上就要换挡了。换挡之后，这款车子就不可能持续的峰值扭距输出，这也是导致思域能够更胜一筹的原因所在。另外加速成绩还受其他几个方面因素的影响，比如轮胎的型号、车子的质量以及风阻系数。这几个方面综合表现思域可以说是最好的，其质量只有1305公斤，风速系数只有0.28，再加上最新思域采用的是操控性极好、耐磨省油的横滨轮胎。思域无敌，不能只看账面数据。

东风本田思域Hatchback自发布以来就成为了新一代的玩车神器，Type-R仕样的外观、代表热血的6MT还有那副本来已经非常强大的L15?1.5T发动机。

原厂就已经具有标称最大马力177Pwww.souquanme.comS，最大扭矩225Nm的思域Hatchback，其性能在紧凑级车型里面算是无出其右了。

但是作为本田的热血玩家们，在性能方面一定是贪心的，都希望能够获得一台更快更强的思域Hatchback。而作为对比，尚未在国内发售的第十代思域Si，其最大马力已经去到了208PS，最大扭矩更是达到260Nm，这让国内的思域Hatchback车主们又冒出了新的想法。

200多匹的思域驾驶起来的感觉究竟是怎么样呢？需要做什么样的改动才能让原厂思域达到这个数据？

经过M-Force主理人刘毅锋的特调程序加持之后，一台除了ECU经过特调，其余部件均为原装的思域Hatchback的动力数据和0-100km/h的加速成绩究竟有多大提升呢？

话不多说，看视频吧！?

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