国宾护卫队的介绍
摩托车护卫是多数国家给予到访外国元首、政府首脑等政要的一种最高礼遇和一项严格安全保卫措施，是国际上很多国家通行做法，执行这项任务的护卫队被人们称为行进中的“护卫使者”，流动的“仪仗队”。1954年6月，继中国人民解放军三军仪仗队组建之后，中国政府下令在迎送外国元首仪式中增设国宾车队摩托车护卫。1954年10月19日，印度总理兼外长尼赫鲁成为摩托护卫队护卫的第一名国宾。1984年7月12日，隶属于武警北京总队的国宾车队摩托护卫队正式成立，被誉为“中华第一骑”。截至2003年，国宾护卫队共安全迎送外国领导人523位，执行护卫任务1680次，并先后荣立集体一等功1次、二等功2次、三等功6次，曾被总部授予“基层建设标兵中队”荣誉称号。2004年1月1日起，出于简化礼仪，缓解北京交通的目的，中国政府决定取消摩托车护卫礼仪。2014年10月21日，中国重新恢复了摩托车护卫队，第一个接待坦桑尼亚总统基奎特。
国宾护卫 类别 部队
武警北京总队国宾护卫队是一支专门担负来华访问的外国元首、政府首脑抵、离京和参加欢迎仪式途中护卫任务的队伍，组建18年来，先后执行迎送任务1600余次，安全护卫489位来华访问的国宾，总行程达188万公里。中队先后10次立功，被武警部队授予“基层建设标兵中队”荣誉称号。
下面一则消息是来www.souquanme.com自于《解放军报》的报道。
“我们是祖国的铁骑兵，斗志昂扬，意气风发；我们是英雄的护卫战士，不 怕冰雪寒，不怕风雨打；肩负人民重托，履行神圣使命，国宾卫士，出发！”
这首由武警北京总队国宾护卫队队员创作的队歌，抒发了护卫队员以“三个 代表”重要思想为指导，履行使命，为国争光的豪情壮志。在建军75周年即将到 来之际，记者走进这个英雄的群体，耳闻目睹了国宾卫士的动人风采。
本领高超 不辱使命
dZYFDxtI这是国宾护卫队千百次执勤中的一次，这是祖国首都一道壮美的流动风景： 6月2日，来华访问的希腊总理的车队通过天安门广场，11名骑着乳白色摩托车的 武警战士按照国家礼仪，护卫在国宾车旁。他们身着礼服，肩披绶带，精神抖擞 ，威风凛凛。路上的行人、广场的游人把目光齐刷刷投向这里。刚刚看完升旗仪 式的新加坡老华侨黄顺尧目睹这一场景后说：看国宾护卫队执勤同看升国旗一样 ，让我热血沸腾!
先进的装备、严整的军容展示着国宾卫士的风采。1984年，武警北京总队国 宾护卫队正式成立。百里挑一的护卫队员个个仪表堂堂，穿上笔挺的礼服更显出 他们的伟岸英姿，不由让人称羡。然而，更令人敬佩的还是他们在国宾护卫中所 表现出的崇高品格、高超技能和顽强作风。
从首都机场到国宾馆的护卫路程长达40多公里，这一路有酷暑严寒，有雨雪 风霜。18年的漫漫征程、480多位国宾的护卫，他们凭借崇高的责任感和过硬的本 领，实现了万无一失，从而赢得了国宾们由衷的赞誉。来华访问的埃及穆巴拉克 总统离京时，机场路的地表温度高达45℃，11名护卫队员的汗水透过背心、衬衣 ，浸湿了礼服，可他们却全然不顾。穆巴拉克总统顿生敬意，登机前，执意与护 卫队员合影留念；护卫来华访问的葡萄牙总统时，下着瓢泼大雨，护卫队员全身 被雨水浇透，但个个精神抖擞。到达国宾馆后，总统一一握着队员的手致谢；为 了感谢护卫队员，朝鲜国家主席送来了本国的国酒，冰岛总理送来了异国的茶叶 ，柬埔寨西哈努克亲王把自己珍藏多年的影集留给了护卫队……
与时俱进 苦练绝技
国宾护卫是一道风景，护卫队的训练场同样是一个大看台。每当官兵们进行 高难度或特色课目训练时，训练场外总会有许多群众围观。
摩托车风驰电掣般开过来，身后卷起一道尘烟，只见一名队员迅速弯腰，右 手从地面捡起一个茶缸盖；窄路驾驶训练，队员们开车一辆接一辆通过仅有20厘搜趣网 米宽的砖缝，而他们的摩托车轮胎就有15厘米宽；百公里时速中作90急转弯， 10秒钟内完成12个高难技术动作……训练场成了表演场，围观群众瞪大了眼睛。 他们赞叹不已：看护卫队的训练就像看特技表演，他们人人有绝活，个个见真功 。
宝剑锋自磨砺出。护卫队员的真功绝技靠苦练更靠创新精神。护卫队组建之 初，没有训练教材，没有训练标准，训练就是骑着摩托遛操场。可为了完成好护 卫任务，官兵们从国宾护卫这种特殊勤务需要出发，参考国外同行的经验，制定 科学的训练内容和标准，闯出了有中国特色的国宾护卫执勤训练路子。
“国宾护卫队18年的历史就是一部训练改革创新的历史。”谈及这个话题， 原队长吕延伟滔滔不绝。护卫途中，他发现有些特殊的道路设施和一些突发情况 ，给高速行驶的摩托车带来危险和障碍。如何安全避障又能保持队形严整，成为 执勤中需要解决的一道难题。吕延伟和几名训练骨干反复研究，多次演练，创造 出了“ S”型避障训练法。他们在训练场上插上十多根竹竿，开着时速几十公里 的摩托车绕起了“ S”型。这一训练课目的开展，使护卫队员安全避障的能力大 增。
现任队长施霞光是由护卫队员成长起来的。说到现在训练的变化，他脱口而 出：“标准更高，要求更严，特色更加鲜明。”
一次执勤中，施霞光看到路面上有一石块，当时，他一晃车把过去了。可事 后，这个石块却一直印在他的脑海里：类似的隐患必须排除。于是，捡拾路面障 碍物，成为护卫队训练的新内容。开始，他们捡拾瓶子、帽子，后来又捡小石子 、小药瓶。虽然难度越来越大，但他们的技艺也越练越高。去年，迎送国宾线路 由过去的全封闭改为半封闭，只清空两个车道，另两个车道的车辆照常行驶。有 时，护卫车队与地方车辆间只有几十厘米的距离。官兵们又在训练场上练起了新 招数，他们创造出在20厘米宽的路面上快速行驶的“窄路驾驶”训练法，使问题 迎刃而解。
18年来，护卫队围绕执勤需要进行了12次较大的训练改革，创造出一批新训 法，圆满完成了1600多次国宾护卫任务，还多次为党和国家领导人作过摩托驾驶 特技表演。
牢记嘱托 奉献忠诚
护卫队员深知，他们每一次执勤虽然只有11名官兵，但他们代表的却是13亿 中国人民；他们扛的虽然只是普通士官的肩牌，但他们承载的却是祖国和人民的 重托。为了不辱使命，官兵们向祖国和人民献出了一腔赤诚。
队员张增军的妻子就要分娩了，小两口琢磨着给孩子起个好名字。名还没起 好，就接到了要他归队执行任务的电报。才回家两天的张增军二话没说，告别流 泪的妻子返回了中队。此后一年间，他只回过一次家，可还是因为有任务在家只 呆了两天。妻子对着孩子自言自语：“你爸爸总是这么匆匆www.souquanme.com忙忙，你干脆就叫‘ 匆匆’算了。”在护卫队，如同张增军这样类似的经历，已不算什么新闻。
一个合格的护卫队员，至少要经过3年的艰苦训练。4级士官杨旭和队长同年 入伍，是护卫队最老的兵。去年底，他任3级士官期满。领导问他是走还是留，杨 旭还是那句说了多少年的话：“咱是党员，服从需要。”护卫工作的特殊性决定 了护卫队的战士服役时间长，这意味着他们常常错过宝贵的就业机会，牺牲个人 经济收入。对此，他们无怨无悔。因为需要，已服役13年的杨旭又留了下来。每 当谈起这些，杨旭总是说：“有了当护卫队员的历史，我一辈子都知足。”
正是有了一批批像杨旭这样的优秀战士，国宾护卫队创造了一个个辉煌的业 绩，先后荣立集体一等功1次、集体二等功2次、集体三等功7次，连续10年被评为 先进。去年底，他们被武警部队授予“基层建设标兵中队”荣誉称号。
国宾护卫队的发展历程
1954年6月，继中国人民解放军三军仪仗队组建之后，中国政府下令在迎送外国元首仪式中增设国宾车队摩托车护卫。这一任务就落到了北京市公安局的肩上。北京市公安局将这项特殊任务交给交通大队，交通大队组成了我国第一支国宾车队摩托护卫队。开始选择了4辆捷克的“佳娃”红色两轮摩托车，队员们着平时执勤时穿的制式警服，当时的警察制服是全国统一的50式人民警察服装，米黄色制式布警服，白套袖，棕色牛皮带，白布裹腿，黑皮鞋训练。
摩托护卫队在城区各条大街上风风光光地演练了3天，熟悉了迎宾路线，也熟悉了摩托车性能。
1954年10月19日，印度总理兼外长尼赫鲁成为摩托护卫队护卫的第一名国宾。
1957年4月15日，苏联最高苏维埃主席团主席伏罗希洛夫访华，摩托护卫队亦扩大了阵容，由最初的4人4车扩大为7人7车，并以“A”字型的队列行进。 1961年春，北京市公安局交通管理处直属中队训练的第二批国宾摩托护卫队员完成训练任务，接替了第一批护卫队员。第二代摩托护卫队员共15名，驾驶的全部是国产“长江”750型摩托车，队员身着59式藏青色警服，夏季则着白上装，白色头盔，黑皮鞋。摩托车护卫阵容从7人7车增至9人9车。首次接受驾驶国产摩托车的国宾护卫队领航护卫的，是1961年6月10日以范文同总理为首的越南民主共和国政府代表访华团。
文化大革命爆发后，各方面都遭到破坏，来华的外宾也减少了，在“革命”和“突出政治”的口号下，国宾摩托车护卫和鸣放礼炮这两项重要礼宾制度被取消了。 1981年9月，重新恢复国宾车队摩托车护卫。恢复后的国宾摩托护卫队依然由北京市公安局交通管理处直属中队的交警担任。第三代摩托护卫队是中国第一代专业国宾摩托护卫队伍，较之前两代，有了飞跃的进步，已经接近国际专业摩托护卫队的水平。护卫路线也由过去的只护送城区路段，改为全程护送。城区路段为9辆摩托车护卫，城区外减少到5辆。队员也由过去的15人增至30人。
第三代摩托护卫队首先改变了过去的“有任务时护卫，无任务时上勤”的非专业状况，队员们全部是从北京市公安局在职年轻民警中遴选出来的，他们身材矫健、相貌英俊、政治素质好，驾驶技术优良。身着量身定做的警用礼服，脚蹬马靴，座下是公安部特别为国宾护卫制作的泰山牌摩托车，佩带当时国内最先进的通讯器材。重要外宾来访时，摩托车护卫阵容增至11人11车，组成“∧”字队形，似雁阵，又似宝剑。头辆车搜索前方路面、向后传达信息，其后的4辆摩托车观察处理车队左右侧出现的情况，中间4辆保护国宾主车，引领着国宾车队。
2dZYFDxtI0世纪80年代起，恐怖主义出现并蔓延，一些重要的国际会议开始将恐怖主义问题列为重要议题之一，国宾摩托护卫队的“护卫”性质超出了“礼仪”需要，为了配合国宾车队高级轿车的行进速度，国产摩托车的速度显然跟不上发展的需要。自1982年起，国宾摩托护卫队换骑了动力强劲、安全稳定、经济耐用的日本“本田”摩托车。 1984年7月，中央政府决定，成立了国宾护卫队，隶属于武警北京总队。至此，由北京警察担任了近20年的国宾摩托车护卫任务结束了。
1984年7月12日，隶属于武警北京总队的国宾车队摩托护卫队正式成立，一批综合素质上乘的武警战士被选进护卫队，他们以更系统、刻苦的训练方式和更专业的国际水准，进一步提高了中国的国宾车队的摩托车护卫水平。护卫队沿用北京交警护卫队员们11辆摩托车排列为“∧”字的护卫队形，驾驶技术更精湛、装备更先进、礼宾服更英俊威武。11名国宾摩托护卫队员驾驶乳白色宝马摩托车，身着橄榄绿礼兵服，头戴白色头盔，脚蹬黑色高筒马靴，腰佩特种手枪警棍，驾驶技术娴熟，姿态自如，转弯时的优美流线造型叹为观止，时常博得国宾的赞扬。
2003年12月18日，国宾车队摩托护卫队接到任务，护卫时任国家主席胡锦涛邀请来华访问的以色列国总统摩西卡察夫从钓鱼台国宾馆到人民大会堂，这也是武警国宾车队摩托护卫队组队19年来第1680次担负摩托护卫任务。
从2004年1月1日起，取消为国宾车队安排礼仪性摩托车护卫礼仪。国宾车队摩托护卫队创造的辉煌由此告一段落。 2014年10月21日，坦桑尼亚总统基奎特抵达北京，开始对中国进行国事访问。在从首都机场前往钓鱼台国宾馆的国宾车队中，出现了摩托车护卫队。这次是中断10年的国宾摩托车护卫队再度亮相。
此次国宾摩托车护卫队复出的人数和队形基本和此前保持一致。全队形队员共计11名护卫队员，队形呈“∧”字队形对国宾车对进行护卫。所用的车型为春风动力CF650G，车身设计上融入许多中国元素。白色车身上，配以红黄两色。红色，象征着冉冉升起的五星红旗，搭配着黄色代表吉祥和喜庆。仔细看会发现，车身上红黄双色线条，勾勒出的是盘踞山野的万里长城，国宾车飞驰而过的瞬间，奔腾而出的是长城般不屈不挠的民族意志和大气沉稳的中华风范。而前脸设计的灵感，则来源于天安门的石狮。
